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    當前鋼鐵工業正處于一個大的歷史調整期，這是一次產業結構的調整，是一次技術進步的調整，還是一個產業集中度的調整，更是一種節約性經濟價值觀培育的調整。整個鋼鐵工業靠絕對的規模發展的時代已行將結束，同時也將對整個鋼材的流通秩序、方式、渠道帶來一次深刻的沖擊與變化。在這種大的歷史背景下，C型鋼也必然受到鋼鐵行業大調整的影響，甚至受產能急劇放大的影響，一段時期內調整的殘酷性可能還更大一些。

    在市場沒有趨穩之前，不可重倉操作。在股市中有很多諺語，如：牛市不言頂，熊市不言底；現金為王等，現在從鋼市的角度來看，在這個充滿投機的市場中，是有一番道理的。正確看待市場價格與鋼廠的成本關系。產品的價格是由供求關系決定的，而不是成本決定的；從另一個角度上來說，任何產品的成本是動態的，不是鋼廠說虧本了市場就會反彈，關鍵是看產量有沒有下來，供求關系有沒有改善。

    近期由于大部分鋼材出現新的一輪下跌，客觀上存在著一定的反彈機會。到明年春季之前可能存在著兩次反彈的機會：一次是在近期，由于部分鋼材已大幅跌破鋼廠的成本價，同時市場的流通商庫存日益減少，將有一次小的反彈，但不只是C型鋼；同時，預計明年我國和國際主要的礦石貿易商談判不會太順利，礦石價格可能仍然高漲，甚至還有走高的可能，市場的反映可能會產生一輪的反彈行情。

    由于目前型鋼市場需求沒有出現大的放量，經銷商采取謹慎的訂貨態度，甚至有一些商家采取現買現賣的銷售措施，導致國內多數城市型材庫存量都非常低。另外，鋼廠廠內庫存也處相對低位，目前型鋼市場庫存壓力相對較小，有利于后市平穩運行。最近，在歐洲、北美市場扁平材價格持續上漲的帶動下，從目前國際鋼材市場運行態勢看，國際鋼價調整基本結束，將震蕩回升。當前國際市場的鋼材價格普遍高于國內市場，這一方面對國內鋼材市場價格將繼續產生上拉的作用。