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    C型鋼作為一種新型建筑用鋼，具有截面模數大、重量輕、節省金屬的優點，可使建筑結構減輕30-40%；政策上予以一定的支持；尤其是消費行業從最初的工業廠房，發展到“十一五”期間的鋼結構住宅；2015年建筑鋼結構的發展目標，是爭取每年全國建筑鋼結構的用鋼量達到鋼材總產量的6％，需求將得到迅速的發展。

    從需求層面看，支撐價格上漲的動力不足。下游行業的終端用戶對鋼材的需求強度將會減弱，上海及南方地區進入高溫，加上臺風、暴雨、潮汛等災害性氣候的影響，一些建筑工程施工將受到較大影響，同樣波及對C型鋼的需求。出廠價格高于市場銷售價格，這種日趨嚴重的價格“倒掛”，讓眾多鋼材貿易商感到經營壓力很大，有的不愿繼續向鋼廠采購，組織資源十分謹慎。而一批下游終端用戶，面對持續走高的鋼材價格，已難以承受，一些鋼結構制造廠家由于鋼價的上漲，盈利空間明顯減少，甚至無利可圖。有的減少承接新的訂單。由此，終端用戶和中間貿易商持觀望心態，影響其需求。

    從成本層面看，價格的下跌存在較大的阻力。由于鐵礦石、焦炭、油、電、運輸等價格的上漲，使鋼廠生產成本繼續上升。據不完全統計，因原料燃料等價格上調，而這部分成本上升，除鋼廠自行消化一部分外，將轉嫁妻鋼材流通領域和終端用戶。由此，鋼廠將繼續上調出廠價格，貿易商的采購成本壓力隨之而進一步增大，在目前已日趨嚴重的價格“倒掛”狀況下，成本的推動，商家不可能降價銷售，因而有力遏制后期的C型鋼市場價格的下跌。所以說，成本成為時下鋼價下跌的最大阻力。

    隨著新增產能的釋放，小規格的C型鋼將供過于求。近年來我國產能的投入很大，從去年底之后的一段時間，幾乎每個月都有新的生產線投產，產能將突破1500萬噸。目前至少還有19條生產線在建或者在規劃中，這些新增生產線多為400以下的規格。預見國內的C型鋼市場在不長的時間里，小規格型鋼產量明顯增加，市場競爭十分激烈，大小規格的價格將進一步拉開，價格的下跌是難以避免的。