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隨著全球經濟一體化和信息技術快速發展,我國服務貿易領域逐步開放,原有流通格局也將因跨國公司進入而被進一步打破。眾多專家近日在廣西南寧召開的全國鋼材流通高層研討會上表示,我國建立鋼材網上交易市場將在一定程度上降低物流成本,構建以物流配送、網上交易為主導的商務平臺有望成為未來趨勢。鋼材行情持續低迷,給鋼材流通企業和鋼材交易市場帶來了嚴峻考驗。
據有關方面預測,增幅與今年持平,仍處于較高增長水平,世界貿易量也將增長7.4%,增幅略高于今年。這將為國際鋼材市場的高位平穩運行奠定了基礎。我國經濟發展將保持平穩較快增長的良好勢頭,國家將繼續實行穩健的財政政策和貨幣政策,消費需求仍將保持平穩較快增長。投資增長仍將會保持在20%左右,房地產投資、城市建設投資仍然有較大空間。另外,明年設備更新投資有較大潛力,家電、汽車等消費增速也不會出現明顯放緩。
近些年來大量投資帶來的產能擴張,使產量過剩問題逐步顯現。但是要具體分析國內市場需求以及產量的增長和產量的剩余結構,不應盲目恐慌。要保持實現經濟政策的連續性和穩定性,推動產能過剩行業的結構調整,將是明年宏觀調控的重要任務。雖然明年還將有新增產能投產,鋼鐵產量仍是穩定增長的態勢,但增長幅度會低于今年,鋼鐵產量增長與需求增長的平衡關系將是影響國內市場鋼材價格的主要因素。
我國鋼材、鋼坯進口大幅下降,且出口大幅增長,鋼材、鋼坯從凈進口變成了凈出口,對化解國內鋼產量增長對市場的壓力,穩定國內鋼材價格起了重要作用。國內鋼材、鋼坯合計每月又重新變為凈進口,加大了國內市場的供給壓力,明年再要形成大規模凈出口,緩解國內市場壓力難度增大。國家相繼出臺了取消鋼坯出口退稅、降低鋼材出口退稅率、取消鋼材以產頂進等一系列宏觀調控措施,加大了鋼材、鋼坯出口成本,對鋼材、鋼坯出口形成了一定抑制;國際鋼材市場價格的回升,主要是歐美鋼鐵企業限產的結果,國際鋼材市場不太可能容納我國進一步擴大出口的數量,且發生國際貿易磨擦的可能性增大。