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    人類文明和科學技術的飛速發展，帶來了人們物質生活水平的快速提高。同時，自然資源的貧化和枯竭，環境污染的加劇又制約著這種進步。冷彎型鋼作為環保、節能的新型結構材料已被人們所廣泛接受，也是扁平類鋼材產品深加工的主要方式。

    冷彎型鋼開拓了主要借助優化截面形狀而不單純依賴增加材料用量及改善材料性能來提高材料利用率的新途徑，這對于節約能源和資源具有十分重要的意義，特別是對于我國這樣一個發展中的國家而言，重視冷彎型鋼這種經濟斷面高效鋼材的開發和推廣應用尤為重要。

    隨著結構輕量化和高強鋼技術的發展，冷彎型鋼產品的優勢得到了充分的發揮，獲得了鋼鐵行業的重視和用戶行業的青睞。近年來，冷彎型鋼在建筑業、汽車工業、軌道交通業等國民經濟各領域獲得了快速的發展，據悉，美國的建筑業用冷彎型鋼已占其總用鋼量的70%以上。

    現階段，我國技術創新主要還處在吸收、模仿和集成階段，原始創新、自主創新較少。對基礎研究、工藝研究重視不夠。國產冷彎型鋼設備簡單，技術裝備落后，機組裝備不配套。現有的生產裝備難以生產高品質和有特殊要求的產品。

    冷彎型鋼與普通鋼結構相比還有很多特殊情況，例如，冷彎效應、板件的局部屈曲和超屈曲及材質要求等，因此，還有許多技術問題有待進一步深入研究。我國冷彎型鋼行業在技術裝備方面借助了國外很多技術經驗，但沒有自己的科技創新和完整的產品體系。很多新技術成果有待于完善和提高。對基礎研究、工藝研究重視不夠且研究滯后，除非新產品開發受到了工藝問題的阻礙，人們才會重視考慮工藝問題。

    長三角、珠三角、渤海灣3個沿海經濟區集中了中國冷彎型鋼生產企業的80%。全國32個省、自治區、直轄市中，有半數是空白，特別是京廣線以西，不少省、自治區、直轄市甚至連一臺冷彎機組都沒有。東北是中國的老工業基地，也是我國焊管和冷彎型鋼的發源地之一，但是冷彎型鋼發展速度遠遠落后于沿海地區。