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    眾多組織和鋼結構公司持續不斷地對C型鋼進行了廣泛的研究。對于C型鋼性能的研究,主要包括受壓加勁板件有效寬度,無加勁受壓板件折減工作應力,冷彎型截面腹板局部屈曲,梁側向屈曲,墻龍骨結構性能,桁架與框架屈曲,梁的非對稱彎曲,焊接及螺栓的連接,鋼柱彎曲屈曲,的彎扭屈曲等。我國C型鋼的生產也已有40余年的歷史,國內在20世紀60年代末就頒布了C型鋼結構的設計、施工規范。我國建筑業自60年代中期以來開始采用C型鋼,一度曾具有相當規模,但由于種種原因,其間幾經起落,始終未形成大“氣候”,未能像美國那樣有很大的發展。

    C型鋼是屬于經濟斷面鋼材，也是高效節能材料，是一種具有強大生命力的新型鋼材品種，被廣泛應用于高速公路欄板、鋼結構、汽車制造、集裝箱、鐵道車輛、鋼模板與腳手架、船舶、橋梁、電器柜、懸掛輸送機、電纜橋架、貨架、電梯導軌、龍骨鋼、蔬菜大棚、農業機械、谷物倉儲、家具及防火設備等領域。現在，我國一些重大建設工程的鋼結構中幾乎離不開C型鋼。如北京奧運會場館鳥巢、云南昆明國際展覽館、江蘇江陰大橋、上海世博會等一批重大建設工程的鋼結構中，都采用了C型鋼。

    C型鋼等工業和民用工業中廣泛應用，尤其是新興產業對C型鋼的需求呈現“量廣面大”的態勢。目前中國生產的不銹鋼、鍍鋅板、高強度和超高度低合金鋼材質的C型鋼數量很少，需要進口;具有前沿性發展方向的C型鋼產品和復雜斷面、超厚、超薄、系列的C型鋼，潛在的市場都相當大，發展前景廣闊。現在這類C型鋼國內還很少，不少產品至今仍是空白，有的只能依靠進口來彌補。如用于豪華型客車的鍍鋅C型鋼年消費量至少在3000噸以上，目前主要采用進口產品，且需求還在繼續上升。

    目前，我們C型鋼行業分會已成立近30年，要保證這個行業能夠健康穩定地生存下去，是開始進行行業信息統計的時候了。希望會員單位、我們行業的每一個成員都把統計工作重視起來。理事會通過近半年來的多次溝通和協商，5月底收到了中國鋼鐵工業協會的正式發文，接納C型鋼分會進入中國鋼鐵工業信息統計系統，中國C型鋼行業從此將成為鋼鐵行業的重要成員。由于歷史的原因，中國C型鋼企業以非公有經濟成分的中小企業為多數，即使大型央企中的C型鋼生產廠也一般被稱之為非鋼產業，發聲分貝數低。C型鋼行業作為戰略性新興產業的重要性還尚未得到政府相關管理部門和社會的廣泛認可，下游用戶對C型鋼行業信息的了解嚴重匱乏，在很大程度上制約了C型鋼行業健康順利的發展。